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        多路換向閥

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        開式系統與閉式系統區別及優缺點

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        開式系統與閉式系統區別及優缺點

        發布日期:2023-10-31 作者: 點擊:

        開式系統


        開式系統是指液壓泵從油箱吸油,通過換向閥給液壓缸或液壓馬達供油以驅動工作機構,液壓缸(或液壓馬達)的回油再經換向閥回油箱。在泵出口處裝溢流閥。這種系統結構較為簡單。由于系統工作完的油液回油箱,因此可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質的作用。但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統,導致路上需設置背壓閥,這將引起附加的能量損失,使油溫升高。


        在開式系統中,采用的液壓泵為定量泵或單向變量泵,考慮到泵的自吸能力和避免產生吸空現象,對自吸能力差的液壓泵,通常將其工作轉速限制在額定轉速的75%以內,或增設一個輔助泵進行灌注。工作機構的換向則借助于換向閥鑄造。換向閥換向時,除了產生液壓沖擊外,運動部件的慣性能將轉變為熱能,而使液壓油的溫度升高。但由于開式系統結構簡單,仍被大多數起重機所采用。


        閉式系統


        在閉式系統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進行封閉循環。閉式系統結構較為緊湊,不口空氣接觸機會較少,空氣不易滲入系統,故傳動的平穩性好。工作機構的變速和換向靠調節泵或馬達的變量機構實現,避免了在開式系統換向過程中所出現的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統較開式系統復雜,由于閉式系統工作完的油液不回油箱,油液的散熱和過濾的條件較開式系統差。為了補償系統中的泄漏,通常需要一個小容量的補液泵進行補油和散熱,因此這種系統實際上是一個半閉式系統。


        多路換向閥生產廠家

        一般情況下,閉式系統中的執行元件若采用雙作用單活塞桿液壓缸時,由于大小腔流量不等,在工作過程中,會使功率利用率下降。所以閉式系統中的執行元件一般為液壓馬達。


        工程機械液壓傳動系統,有開式系統和閉式系統,國內小噸位汽車起重機通常采取具有換向閥把持的開式系統,實現履行機構正、反方向活動及制動的請求。中、大噸位起重機大多采用閉式系統,閉式系統采取雙向變量液壓泵,通過泵的變量轉變主油路中液壓油的流量和方向,來實現履行機構的變速和換向,這種節制方法,可以充足體現液壓傳動的長處。


        重型機械廠中、大噸位起重機液壓工作裝置,通常采取斜盤式軸向柱塞變量泵和定量馬達組成的閉式系統。斜盤式變量柱塞泵的流量與驅動轉速及排量成正比,并且可無級變量。閉式回路中變量泵的出油口和馬達的進油口相連,馬達的出油口和泵的進油口相連,組成一個封閉的液壓油路,無需換向閥,通過調節變量泵斜盤的角度來轉變泵的流量及壓力油的方向,從而改變馬達的轉速和旋轉方向。變量泵的流量隨斜盤擺角變更可從零增添到最大值。當斜盤擺過中位,可以安穩轉變液體流動方向,因此微動性好,且工作安穩。


        本文網址:http://www.www859mk.com/news/608.html

        關鍵詞:求購多路換向閥,多路換向閥生產廠家,優質多路換向閥

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